交通設(shè)施施工是很有講究的，隨意亂擺不僅會浪費很多的資源，同時也會帶來許多的安全隱患，如何正確放置交通設(shè)施，保證行車和人的安全，讓人們在馬路上走的更安心呢？這里專業(yè)的交通設(shè)施公司，專業(yè)生產(chǎn)交通設(shè)施產(chǎn)品長達(dá)13年之久，可以給您一些建議和參考。道路交通設(shè)施施工方案（交通設(shè)施施工）

交通安全設(shè)施對于保障行車安全、減輕潛在事故程度，起著重要作用。良好的安全設(shè)施系統(tǒng)應(yīng)具有交通管理、安全防護(hù)、交通誘導(dǎo)、隔離封閉、防止眩光等多種功能。為了防止交通事故，保證交通順適，全面發(fā)揮道路的功能，必須設(shè)置交通安全措施，根據(jù)交通流的需要及地形、地物的情況，道路上必要時應(yīng)設(shè)置人行跨路橋（包括地下人行橫道），柵欄、照明設(shè)施、視線誘導(dǎo)標(biāo)志，緊急聯(lián)絡(luò)設(shè)施及其他類似設(shè)施等。

中國城市軌道交通仍然處于初級發(fā)展階段，發(fā)展機(jī)制仍不夠健全，但各地建設(shè)城市軌道交通的熱情日漸高漲。隨著城市化建設(shè)步伐的加快，中心城市不斷在向周邊輻射，軌道交通建設(shè)的緊迫性也在增加。為緩解軌道交通建設(shè)資金的困境，政府已大力號召外資和民營企業(yè)進(jìn)入軌道交通建設(shè)領(lǐng)域。外資主要以設(shè)備供應(yīng)和技術(shù)提供的方式活動于軌道交通建設(shè)領(lǐng)域，民營資本則因投資額過大而暫時難以介入。隨著中國城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，產(chǎn)業(yè)外圍轉(zhuǎn)移速度的增加，外資和民營資本進(jìn)入城市軌道交通建設(shè)成為一種必然趨勢。

交通設(shè)施的放置一般是這樣的：

1.在有行人、自行車或其他車輛橫穿高速公路及一級公路的段點，特別是車站或交叉口處，應(yīng)設(shè)置跨線橋或地下通道；

2.一級公路在未設(shè)置人及自行車跨線橋或地下通道地點，應(yīng)設(shè)置行人等安全管理標(biāo)號志，在其他等級的公路上，可根據(jù)實際情況，設(shè)置必要的跨線橋或地下通道；

3.在高速公路及一級公路上，為避免車輛對撞和傷及行人，應(yīng)按規(guī)定設(shè)置防止車輛闖入對向車道的護(hù)欄和防止行人等橫穿車道的防護(hù)網(wǎng)，各級公路的高路堤，橋頭引道、極限最小半徑、陡坡等地段均應(yīng)設(shè)置護(hù)欄或警示樁； 

4.為使夜間交通暢通和保證行車安全，應(yīng)逐步在沿線設(shè)置反光標(biāo)志和反光安全設(shè)施，在運輸特點繁忙和重要的路段得以照明，在有條件的交叉道口、人行橫道等處可采用局部照明。 

5.為誘導(dǎo)駕駛?cè)藛T的視線，保證行車安全，在需要的路段上，可采用標(biāo)志以標(biāo)明公路邊緣及線形； 

6.在視距不良的急彎和交叉處，可配合其他保證行車安全的措施，設(shè)置標(biāo)志、反光鏡或分道行駛等。 在有施工作業(yè)、落石、塌方等危險路段，設(shè)置路欄；

7.在公路有障礙物的路段，設(shè)置錐形交通路標(biāo)；

8.在某一路段發(fā)生改變方向行駛的地方設(shè)置導(dǎo)向標(biāo)等。

當(dāng)然，以上只是一些經(jīng)驗和建議罷了，交通設(shè)施行業(yè)也算是在中國發(fā)展了一段時間了，隨著交通設(shè)施行業(yè)的不斷發(fā)展，交通設(shè)施產(chǎn)品的不斷改良更新，國家交通部門的新的規(guī)定和政策，將會有越來越多的交通設(shè)施使用規(guī)則規(guī)范，如果您是在這個行業(yè)的工程精英，或者是生產(chǎn)廠家，創(chuàng)安順愿和您一起交流，共同進(jìn)步?。?！

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